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이를 통해 질소산화물(NOx) 배출량 규제 수준을 만족시킬 수 있고주행거리500km 이상을 달성할 수 있는 '산업용 및 차량용 등 다목적 활용이 가능한 2리터급 디젤 기반 수소 엔진과 차량 개발'을 진행하게 된다.
피니아는 엔진제어시스템 EMS(Engine Management System)와 인젝터·펌프 등 수소·디젤 엔진의.
예를 들어, 운전자의 성별, 거주 지역, 가족 현황, 과거에 운전했던 차량, 주행 습관, 연간주행 거리등은 보험 데이터를 통해 알 수 있는 정보들이거든요.
이처럼 금융 정보만으로는 얻을 수 없는 다양한 데이터를 기반으로 온디맨드로 다양한 사업 연계가 가능하도록 하는 것이 목표죠.
5 터보 가솔린은 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.
5 터보 하이브리드는 시스템 최고 출력 334 마력을 갖추고 1회 주유 시 1,000km가 넘는주행거리를 자랑한다.
[1월 16일] 제네시스, ‘GV70 전동화 부분변경 모델’ 출시 GV70 전동화 부분변경 모델.
국내에는 기본 모델과 플러스 두 가지 트림으로 출시되며, 최고출력 150kW, 최대토크 31.
m의 성능을 발휘하는 전륜구동 싱글모터와 복합 기준 321km의 1회 충전주행거리를 제공하는 60.
48kWh LFP 블레이드 배터리가 동일하게 탑재된다.
아토3와 가장 격렬하게 맞붙게 될 동급 모델로는 현대차의 코나.
BYD 아토3 가격은 호평·주행거리도 '쏘쏘'…"A/S가 관건" 국내 시장에 '가성비' 모델로 출시된 전기차들을 보면 세제혜택 후 약 2천740만원인 현대자동차 캐스퍼EV, 2천775만원인 기아 레이 EV, 3천995만원인 기아 EV3 등이 있다.
환경부 정책상 이들 모델은 500만원 이상 전기차 보조금을 받을 것으로 예상된다.
아토3의 환경부 인증 기준 1회 충전시주행거리는 321㎞로, 성능 보조금은 약 204만원으로 추산된다.
이를 고려했을 때 아토 3 실제 구매 가격은 약 2946만~3126만원 수준에서 책정될 수 있단 예상이 나온다.
시장에서는 아토3가 3000만원 초반대로 국내에 출시돼 예상 수준이던 3000만원대 후반에 비해 더.
패스포트 가입자 3명 중 1명은 '쏘카클럽' 내 가장 높은 등급인 ▲VIP레벨(누적주행거리5,000km~) 또는 차상위 레벨인 ▲레벨7(3,000km~)인 것으로 나타났다.
쏘카클럽은 누적주행거리에 따라 혜택을 제공하는 쏘카의 등급 시스템이다.
레벨이 올라갈수록 차량손해면책 상품 할인, 할인 쿠폰, VIP 전용 제휴.
제트카는 이번 인증으로 탄소감축 효과의 신뢰성을 확보했으며,주행 거리만큼 탄소감축량을 자동 산정해 조각탄소크레딧 인증까지 받을 수 있는 기반을 마련했다.
공경식 대표는 "제트카는 지자체의 탄소중립 목표 달성을 돕는 검증된 솔루션으로, 환경 보호와 예산 효율성을 동시에 추구한다"며.
패스포트 가입자 3명 중 1명은 ‘쏘카클럽’ 내 가장 높은 등급인 VIP레벨(누적주행거리5000km~) 또는 차상위 레벨인 레벨7(3000km~)인 것으로 나타났다.
레벨이 올라갈수록 차량손해면책 상품 할인, 할인 쿠폰, VIP 전용 제휴 혜택 등을 받을 수 있다.
김동훈 쏘카 유저성장그룹장은 “앞으로도 고객 혜택을.
LFP 배터리보다주행거리가 긴 NCM(니켈, 코발트, 망간)계 배터리를 탑재해 국내 소비자 선호도가 높다.
여기에 기아는 2026년 출시를 목표로 내년부터 슬로바키아 공장에서 EV3보다 작은 EV2 생산에 돌입한다.
2026년 10만대 규모로 생산을 확대해 유럽시장에 전면 배치한다.
NCM 배터리를 장착한 EV3와 달리 보다.
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